Неделю назад китайская компания NIO, специализирующаяся на производстве автомобилей, предложила отделить аккумуляторные батареи от электрокаров и предоставлять их в аренду отдельно. Tesla раскритиковала эту задумку, так как важно, наоборот, уменьшать количество деталей в машине, вплоть до того, чтобы выпускать цельные кузова.
На своей официальной странице представители Tesla сообщили, что их главная цель — не электронные особенности электрокаров. Главное прийти к тому, чтобы производить цельнолитые конструкции. Такая установка уже работает на одном из заводов в Америке — она штампует кузова для Model Y. В ближайшее время подобные производственные установки появятся и на Шанхайском заводе в Китае. Цельнолитой кузов позволяет снизить вес электрокара и его стоимость.
